湖北武汉市地名标志混乱给百姓生活带来诸多不便

　　武汉，素有九省通衢之称。然而，由于道路名称标志的混乱，昔日交通便利的武汉，如今俨然一座迷宫。

　　者于近日对武汉市的道路名称标志进行了实地调查。

　　武汉道路名称 怎一个乱字了得

　　雄楚大街到省肿瘤医院的一条1公里道路，长期被人称作卓肿路，因为长时间没有取名而被附近群众取了名。

　　这条路不久前被武汉市长阮成发作为道路乱命名的典型，在常务会议上通报批评。

　　通往天河机场的高速公路通常被人们称为机场高速，但从常青路上三环立交，路牌上标出这条路的名称为汉飞大道（汉口-飞机场）。记者第一次看到该路牌的时候完全不知道这是什么意思。

　　道路重名更是让司机们摸不着头脑。武昌螃蟹甲附近有个凤凰山，在关山附近也有凤凰山，两地相隔却有近20公里。华中科技大学前面有叫周家大湾的公交车站，在中北路同样有叫周家大湾的公交车站。

　　相似的路名也常让不熟悉武汉路况的司机跑冤枉路。如汉口的解放大道与武昌解放路；汉口的中山大道与武昌的中山路；武昌的友谊路与友谊大道。司机一旦弄错，往返至少需要多跑三四十公里，浪费数小时。

　　武汉市地名办承认，道路乱起名、滥用名的现象在武汉很普遍。

　　道路有偿冠名 变数不可预知

　　武汉历史悠久，在这块土地上，镌刻着不可磨灭的历史痕迹和无数令我们神往的故事：琴台路是为了纪念俞伯牙钟子期的知音之谊；首义路是为了铭记武昌起义的革命精神；六渡桥原名绿豆桥，背依黄孝河，明清时期黄陂和孝感农民每逢集市划船至此，交易农产品，这里历来是商贾云集，记载着汉口的一段繁华。

　　每一条道路的命名，背后都有一段故事。

　　武汉在2006年10月出台的《关于进一步加强全市地名管理工作的通知》（以下简称《通知》），使这种传统的道路命名方式受到挑战。根据《通知》，武汉市将根据实际情况，对一些地名在一定年限内实行有偿命名。地名有偿命名包括道路、桥梁（立交桥）、广场等公用设施及住宅区和高层建筑。根据《通知》，有偿地名的冠名内容仅限于企业和商品名称。

　　这项政策的出台在当时引起轩然大波，围绕有偿命名带来的争议接连不断。对道路交通而言，这项措施带来的直接影响有3点：一是有偿命名将使得道路、桥梁的新旧名称相互冲突，二是道路有偿命名只能使用一定年限，到了年限将重新拍卖命名。企业一旦出现倒闭、被并购等情况，以企业名称命名的道路名称将迎来尴尬。

　　尽管两年多来，有偿地名的具体操作操作方法一直没有出台，但是武汉有偿地名的政策并没有废止，成为武汉道路名称变更的一大变数。

　　道路标志管理 政出多门

　　在从中山公园到汉口江滩的一大片区域，是老汉口的核心区，这里巷陌纵横，却是武汉司机最不愿意去的地方。因为在这些老路的路口处，很少见到路名标志，司机一进去几乎能转晕。即使用地名标识，也有不少是因维护不当而锈蚀斑斑，或者是因城市改造，道路变更而南辕北辙的。

　　记者在湖北质监局标准化处了解到，城市地名总体规划由民政部门管理；城市与城市外区间交通设施地名标志由交通部门管理；飞机场设施地名由民航局管理；城市内交通设施地名标志由建设部门管理，质监部门的职能是对地名标志的制修订和对标准的监督实施。

　　地名标识问题之所以复杂，正是由于谁都管，而谁又不管，并没有形成统一的协调机构。2008年4月颁布的《GB17733-2008 地名标志》国家标准是一项强制标准。随后，国家标准化管理委员会会同民政部发布155号文件，要求做好《地名 标志》国家标准宣传贯彻工作，而该文件只对质监部门和民政部门有约束力，对民航、旅游、建设等部门的地名标志工作难以形成有效指导。

　　由于城市不断外扩和旧城区的改造，武汉市地名标志的问题只会越来越多，这将考验上述主管部门的协调和执行能力。