厦门机场检验检疫局服务全日空公司发展

　　“太感谢你们的支持啦！”全日本空输株式会社厦门支店森博部长抑制不住激动之情，紧紧握住厦门机场检验检疫局局长谢斌的手，眼里透露出发自内心的感谢！

　　这是2010年春节期间，森博部长一行登门拜访厦门机场检验检疫局时感人的一幕！这一刻，只有身处此间的人们才能真正体验到了什么叫做检企携手拼双赢，什么叫做真诚和感动。

　　成绩与双赢同行

　　全日本空输株式会社（All Nippon Air?鄄ways Co.,Ltd.）通常简称全日空（全日本空输、ANA），成立于1952年，总部位于日本东京。全日空是亚洲最大的航空公司之一，在日本主要城市之间拥有全面航线网络，其国际航线延伸到亚洲、北美、欧洲等地。全日空与厦门的渊源始于1985年日本福冈至厦门包机航班的开飞。1998年7月，伴随日本大阪关西机场启用，全日空正式开通厦门-大阪航线。2002年4月全日空加开厦门-东京航线，目前每周有30个航班来往于厦门与东京、大阪。

　　长期以来，厦门机场局一直致力于在严把国门的同时帮助航空公司在准点率、上座率及营业利润方面节节攀升。在应对口岸甲型H1H1流感疫情期间，该局取得了口岸截获率81%的佳绩，超出全国口岸平均水平近两倍。面对疫情，机场检验检疫人员不忘服务企业本色。自4月底疫情暴发以来，全日空公司运营情况并未受疫情及专项检疫措施的影响，输送旅客人数不降反升，三季度环比上涨18.3%，四季度环比续增7.6%，检企携手真正取得了双赢的成果。

　　把关与服务并重

　　回顾这两年，森博部长有些感慨：先是油价节节走高，然后国际金融危机席卷全球，紧接着甲型H1N1流感世界范围内蔓延，频频打击人们乘坐飞机出行的热情，航空业界一片“萧条”，全日空也遇到了进入中国6年来最艰难的挑战。

　　“航空公司的日子都不好过啊！我们要对自己的工作进行充分的研究，不仅不能给企业‘添乱’，更要想想能否对他们有所帮助。”机场局领导这样语重心长地对大家说。

　　检验检疫部门如何帮助航空公司提高经营利润呢？一个字：“快”！俗话说时间就是金钱，航空公司更需惜秒如金。在甲型H1N1流感防控期间，为尽可能缩短飞机转场时间保证准点率，机场局研究决定，对全日空公司实施“增员先报、加强沟通”的检疫措施。即利用全日空地面基站能与飞行中的航空器直接进行联系的优势，推行突发事件预先申报机制，机场局可针对性先行准备检疫查验预案，减轻检验检疫部门应急工作压力，同时也缩短登机巡查时间；而在客流高峰期，机场局主动增派人员查验，进一步减少旅客地面等待时间，为企业赢得时间。

　　“加强沟通”如今也成为了业界十分看重的字眼。为尽快处理航空器上的检出物，确保疫情不再传播，又不影响飞行计划，航空公司与机场局都有一本互动的通讯录，方便检企双方领导直接对话，及时沟通。

　　森博部长和机场局局长都还记得，为使货舱卫生处理符合中方检疫要求，全日空专门派员从东京来到厦门学习观摩。机场局安排专业人员指导并有针对性地提出建设性意见，全日空为此专门修改了出境飞机货舱的清理操作规程并配备了相应的设备，2009年全年，全日空实现零卫生问题的目标。

　　友谊与时间同在

　　淡淡的乌龙茶香中，谈话愉快地进行着。森博部长就长期以来机场局对全日空运行业务的支持及卫生方面的指导表示感谢，同时咨询了有关机组入境检疫过程中可能发生的问题。谢斌一一作解答，并诚恳地说：“希望我们双方在今后的工作中能进一步加强沟通，把彼此的工作都做好。严守国门是我们的职责，但是能帮助航空公司不断发展也是执法的目的。”

　　闻听此言，森博部长动情地说：“贵部门对企业及客人需求的考虑真是让我非常感动，而这也跟我们全日空的企业立场是完全一致的。希望以后我们能在相互沟通的基础上配合得越来越好。”

　　厦门高崎国际机场的发展也越来越好。据统计，该机场出入境旅客吞吐量一直稳居全国前4位。截至2009年11月20日，年旅客吞吐量首次突破1000万，首次迈入国际大型机场行列，成为全国同类13个千万级机场中唯一的旅客吞吐量为城市常住人口4倍的机场。

　　面对持续增长的出入境旅客和行李业务量和日益突出的保国境口岸安全的压力，机场局不断调整工作思路与工作方式，为维护海峡西岸的祥和安宁和口岸的生态安全作着自己应有的贡献。