南京禄口国际机场机务工程部航线维修二科副科长唐晓源：技术细心安全 一个都不能少

　　我是质量管理前哨的一名普通维修工，多年的工作实践使我认识到：要干好质量工作，技术、细心、安全一个都不能少。

　　1991年刚到到机场，我就立志要成为机务维修的质量专家。为了尽快掌握技术，我将课本带在身边，一有空就学；每遇故障，不论是不是我当班，我都会赶到现场，观察同事们排故，揣摩原因，虚心求教，并随身装着一个记事本，随时记录差错原因或总结成功经验。就这样，刻苦的钻研和持之以恒的积累，使我在历年的国家级业务比赛中都名列前茅。目前我已拥有26个机型维修执照，是机场获得机型执照最多的维护人员之一，所在南京禄口机场起降的飞机我都能维护。

　　机务维护不仅要技术高超，还要心细如发，因为一个不起眼的小故障就可能酿成严重事故。一次，在对厦航8111航班进行例行维护时，我发现飞机左翼缝隙处有少量油渍，但该航班机组人员在地面观察后认为没有问题。为了不放过这个小小的疑点，我一面通知调度室暂缓上客，一面要求机组打开飞机左翼扰流板。扰流板打开后，惊人的一幕呈现在眼前：液压油已经喷射而出。倘若飞机带着这样的故障上天，后果将不堪设想。我和同事们快速地将故障排除，极度后怕的该航班机组成员感激不己，紧紧地拉着我的手说：“小唐，感谢你们提供了这么好的服务，你们维护的飞机我们一百个放心！”

　　做好质量工作，同样要有高度的安全意识。一次，我在对港龙航空公司航班进行维护时，发现1号机场双头廊桥在停靠A320等中型机型时，桥头会进入飞机发动机危险区域，我将这一极易忽视的安全隐患上报，并从不同角度进行实地观察后提出了具体的解决措施，得到机场公司采纳，消除了可能造成飞机碰撞的事故隐患。

　　2005年12月，在机务工程部公开竞聘中，我以最高分当选航线二科副科长，而这也意味着我要承担更大的质量管理的责任。技术、细心、安全，正是由于在工作中谨记这三点，从事机务维修17年，我先后发现并排除各大小故障及缺陷700余起，成为每年发现并排除故障最多的维护人员之一，个人也荣获江苏省青年岗位能手、全国民航机务维修先进个人、江苏省劳动模范等荣誉称号。