重庆发展天然气汽车社会经济效益显著

　　重庆市通过制定《重庆市天然气汽车推广应用管理办法》及《重庆市天然气汽车改装厂认定管理办法》等规范性文件，出台天然气汽车及加气站相关优惠政策，设立天然气汽车重大科技项目等方式，支持和引领天然气汽车产业的发展，取得显著成效。　　

　　记者从重庆市科委了解到，重庆在全国率先开发出多款天然气整车、发动机、关键零部件及加气站用压缩机、售气机等关键设备，制定了１８项天然气汽车相关国家或行业标准，建成全国燃气汽车行业唯一的国家级工程技术研究中心——国家燃气汽车工程技术研究中心。　　

　　目前，重庆市天然气汽车产业年产值超过１８亿元，年出口创汇近１５００万美元，气瓶、压缩机、ＣＮＧ客车、燃气装置等天然气汽车产品在国内的市场占有率均超过３０％，压缩机国内市场占有率高达６０％，形成了全国最完整的天然气汽车产业链。

　　重庆公交集团在使用天然气汽车前连年亏损，使用天然气汽车后，每年节约燃料费达３亿元，在全国公交行业率先实现扭亏为盈；重庆恒通客车有限公司１９９７年年产客车仅４００台、销售收入４０００万元，开始研发生产天然气客车后，２００７年年产销天然气客车３５００台、实现销售收入７．５亿元，目前每个月的销售相当于过去一年的，近期又与泰国签订１０５０台的天然气客车合同，是国内第二家出口超千台的客车企业。　　

　　天然气汽车产业的发展为重庆市提供了大量劳动力就业机会。据不完全统计，全市现有天然气汽车相关企业１５０余家，直接从业人员５０００人以上，每年新增就业岗位８００个。公交车和出租车由于使用天然气营运成本大大降低，使重庆市在全国大城市中保持了同类公交、出租车票价最低，为市民出行节约了大量交通费用。

　　目前，重庆市天然气汽车年削减排放污染物约１０万吨，二级以上天气质量的天数逐年增加；天然气汽车年实际消耗ＣＮＧ总量３．４亿立方米，替代燃油约２２万吨，节约燃料费１１．２亿元。