把课堂开到生产现场

　　6月15日至16日，由中国机械工业质量管理协会、中国兵工学会、中国电子质量管理协会三家联合主办的赴一汽大众零缺陷、质量成本现场学习高级研修班在吉林长春——中国汽车工业基地开课。

　　研修班用相当多的时间参观了生产现场，看到了捷达、奥迪、宝来、速腾、马自达、红旗、奔腾等车型的冲压、焊装、总装生产线。一进车间，学员们就被高低错落有致的生产线、运动自如的机器人所吸引，表明各种管理要素和管理方法的看板、标识牌更是引起了学员的极大兴趣：这里是质量管理看板，那里是现场改善展示；左面是班组园地，右面是车间危险标识一览图。车间里设置有专门的培训角，整整齐齐地摆放着生产过程中产生过的各种缺陷样板，为新到岗人员提供直观案例，也给正在现场的操作者以警示。

　　一块质量管理看板引起了学员们浓厚的兴趣，除了照相之外，许多人驻足观看良久，并记下了上面的许多内容，一些人甚至在现场就草拟着如何在自己企业进行实践的腹稿。一位学员突然将相机对准了消火栓的侧面，原来那里贴着扭矩测试仪操作规程。一汽的生产线繁忙、紧张，高处有传送带，低处是传送轨道，物流车运送着零件，刚刚下线的新车开往指定地点。规范、有序、快节奏，整洁、整齐、自动化均体现在一汽的现场。

　　一汽轿车公司总经理助理汪玉春介绍了零缺陷在一汽大众、一汽轿车公司的实践和体验。汪总在一汽担任厂长职务达十年之久，有丰富的现场管理经验。面对国内汽车工业与国外发达国家的差距、消费者对汽车日益增长的需求，他在借鉴德国大众和日本丰田的经验同时，也结合零缺陷的思想精髓，创造了独具特色的生产现场管理体系，实现了生产系统的低成本、高效率、高效益、高可靠性、高稳定性的综合目标。汪总的讲课理论与实践相结合，突出介绍了他们的具体做法，以大量图表的式样展示了一汽大众开展各种活动的全过程。他对一汽大众如何降低“不符合要求的代价（PONC）”的介绍更为生动具体，有可操作性，引发了学员们极大的兴趣。

　　此后，学员们还饶有兴趣地听汪总介绍了今年4月赴日本丰田参观学习的体会，并与他一起分享了丰田最新的管理思想与方法。轿车公司如何开展TPS（丰田生产方式）、现场改善主持人技巧、班组改善实例的介绍等等，都让学员们受益良多。