电动汽车出口亟待突破电池瓶颈

　　面对能源短缺、环境污染、气候变化等全球性问题，纯电动、零排放的电动汽车发展迅速，电动汽车出口直线上升。但作为新能源汽车，电动汽车的制造存在着“短板”：一是作为电动汽车核心技术的电池普遍制造成本较高，电池储能效率有待进一步提高；二是充电及更换电池所需的条件需与国外“接轨”，需要满足欧美等国际市场硬件要求。

　　对此，检验检疫部门建议中国电动汽车出口企业：一要加大核心关键技术的研发力度，积极推进技术标准和行业规范整合，提高电池技术含量，攻克电池技术瓶颈，改变现有电池快充技术都以牺牲电池寿命为代价的现状，进一步提高电动汽车的安全性能，更好地培育和开拓国际市场；二要高度关注欧盟标准、指令动态，在电动汽车生产过程中，积极应对国外技术性贸易措施，尽量采用国际标准或欧美标准，满足欧美市场需求；三要强化质量管理，建立健全电动汽车设计、采购、生产、检验等全过程产品质量安全控制及质量管理体系，确保电动汽车质量和安全，同时应积极研发混合动力汽车，避免找不到充电桩的“尴尬”，培育国际知名品牌，提高产品竞争力。