半年以内新车质量问题凸显

　　最近，中国质量协会用户委员会发布了2010年一季度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告。报告显示，汽车购买半年内就出现质量问题的投诉占到一季度总投诉的60%以上，比上季度增加9%。另外，车身附件和电器、发动机的投诉合计占汽车产品质量投诉的近5成，专家指出，新车质量问题开始凸显，汽车生产企业应该关注对供应商和关键部件的质量控制。

　　据了解，一季度价格在10万~20万元车型的投诉增加明显，且热销车型占大部分，反映的问题主要有车辆易熄火、异响等。投诉车主中，80%左右为首次购车。相比2009年同期，汽车用户因安全隐患和厂家自身生产缺陷予以投诉的增加近15%，说明用户对安全的关注度日益高涨。相比去年同期，一季度合资品牌车型的投诉增加占总投诉的81.2%，进口车投诉略有降低，自主品牌车型的投诉呈现递减占15.8%；汽车产品两年内出现问题的投诉占到总投诉量的90%以上，其中，6个月以内出现问题的投诉占60%以上，相比上季度，增加2.1%，说明半年以内的新车质量依然呈下降趋势。本季度汽车产品近95%的投诉出现在保修里程内，其中，1万公里内出现问题的汽车产品投诉占总投诉量近一半，相比上个季度增加了4.4%，表明新车出现问题的时间在缩短。具体比例：0.5万公里以内占31.5%；0.5~1万公里占15.9%；1~2万公里占20.6%。

　　另外，一季度综合性投诉所占的比例增加明显，主要是因为车辆短时间内关键性零件出现问题或者故障频繁，屡修不好所造成。其中发动机、离合器、车身附件的投诉明显增加，轮胎、转向系统、变速箱的投诉有所减少。发动机投诉问题主要有油耗大、渗漏、怠速不稳、起动困难、异响等。轮胎系统的投诉有所降低，但品牌覆盖面较广。