小排量购置税优惠减少,势必会影响明年车市。针对此次政策调整对明年车市的影响,有专家预测,此次调整可能会造成明年车市整体萎缩,明年小排量车市产销或少增50万辆。
全国乘用车市场信息联席会政策研究室副主任王宏认为,政策变动会给明年车市带来负面效应。此次优惠政策调整,可能会造成小排量车市场的部分萎缩,而这一排量区间的产品又是市场需求量最大的,所以可能进一步造成整体市场的萎缩。王宏分析认为,从长远来看,国家此次对小排量车购置税优惠政策作出调整,仍然表明了国家支持小排量车发展、支持节能减排的态度。同时,此次的调整可能是国家在为今后相关优惠政策预留空间。
对于此次政策调整后的车市状况,中国汽车分析师贾新光认为,按正常增长幅度来看,明年全年汽车产销预计达到1470万辆,比今年增长约130万辆。如果考虑到政策优惠因素,此前预计明年全年产销将会在正常增长的基础上增加约200万辆,即此前预计明年产销要达到1670万辆。不过,受此次小排量车购置税优惠缩水的影响,由政策因素产生的增幅预计将减少50万辆,即明年汽车产销量可能为1620万辆。贾新光表示,现行的小排量车购置税优惠政策只是临时的,目前的购置税优惠政策正处在一个长期的调整阶段,此次的优惠幅度回收只是一个缓冲,以后的调整方向可能不会将购置税税率定在统一的10%,而是依据乘用车按排量、客车按长度、货车按吨位等标准进行调整。